马云双:“数智赋能 创新引领”打造现代化绿色智慧轨道交通系统-国际基础设施投资与建设高峰论坛
马云双:“数智赋能 创新引领”打造现代化绿色智慧轨道交通系统
时间:2024-06-20 12:25:03 61

第15届国际基础设施投资与建设高峰论坛于6月19-21日在澳门成功举办。作为全球基础设施合作领域规格最高、规模最大、最具国际影响力的年度行业盛会和“一带一路”基础设施互联互通合作的重要国际平台,本届论坛吸引了来自70多个国家和地区的3500余名嘉宾出席,其中包括60多位部长级嘉宾,20多家国际金融机构的高管,10多家国际组织的官员,20多家国际商协会的会长,以及800多位国际工程及产业链企业的高管参会参展。


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中国中车股份有限公司总裁马云双发表主旨演讲


6月20日,第15届国际基础设施投资与建设高峰论坛开幕式上,中国中车股份有限公司总裁马云双发表主旨演讲。他分享了中国中车在业务模式创新和数智绿色发展方面的思考和探索。通过构建基于数智赋能的“产品+”新模式、基于数智赋能的“系统+”新模式和基于绿色低碳转型的绿智发展新模式,中国中车紧紧抓住数字经济发展新机遇,加快由高端装备制造商向系统解决方案提供商转型,深入推动高质量共建“一带一路”八大行动,不断将新模式推广到更多国家和地区,促进经济大融合、发展大联动,让世界上更多民众共享到轨道交通行业的技术进步和创新成果,为全球可持续交通事业发展贡献力量。


以下为发言内容实录:


马云双: 尊敬的各位嘉宾,女士们、先生们、朋友们:

上午好!

很高兴与大家相聚在美丽的澳门。首先,我谨代表中国中车,向本届国际基础设施投资与建设高峰论坛的隆重举行,表示热烈的祝贺!向澳门特别行政区,向中国对外承包工程商会,向各位嘉宾、朋友对中国中车的关心和支持,表示衷心的感谢!

近年来,中国中车紧紧抓住数字经济发展新机遇,大力实施“产品+”“系统+”新的业务模式,加快由高端装备制造商向系统解决方案提供商转型,致力于为世界各国提供安全、高效、绿色、智能、人文的轨道交通装备产品和全生命周期服务。我们为印尼打造的智能动车组,助力印尼成为世界上拥有时速350公里高铁的国家,成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”。墨西哥城地铁1号线综合改造项目,成为中车在海外城市轨道交通既有线路整体现代化改造的示范性工程。

今天,我主要跟大家交流中国中车在业务模式创新和数智绿色发展方面的思考和探索。

一是基于数智赋能的“产品+”新模式。我们聚焦数字经济时代的需求导向,对“产品”进行重新定义,提出了“产品+”新的商业模式,就是数字化、智能化、绿色化支撑下的产品及全生命周期服务,包括系统和设备,以及由若干子系统和设备融合而成的集成系统。以轨道交通为例,我们基于线上线下“双线运营”的需求导向,重点研究车辆与地面系统之间的关系,依托列车自主运行系统(TACS)、双向变流等核心技术,统筹车辆全工作场景,实现车辆与信号、供电、工务、段场、乘客服务等系统设备和功能的有机融合,推动构建基于PHM、RCM大数据分析的智能运维模式,达到精简设备配置、降低综合成本、提升总体效能的目标,最大化为用户和社会创造价值。通过TACS系统应用,运输能力提升10%,最小折返间隔小于低于100秒,车载控制设备成本减少10%,轨旁设备成本减少15%,系统全寿命周期成本减少20%。

二是基于数智赋能的“系统+”新模式。数字、绿色、智能是当代城市轨道交通发展方向。我们以线上线下“双线运营”为目标,深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,通过研发数字化、生产制造数字化、运营管理数字化、运维服务智能化,加速推进全价值链数字化贯通,为用户提供更安全、更低成本、更高价值的产品和全生命周期服务。

在国内,城市轨道交通“系统+”模式已有“四地五线”投入运营,运营里程达155公里。主要有武夷山有轨电车、芜湖跨座式单轨、台州和无锡市域铁路等项目,其中无锡S1线通过18项数智绿色智慧城轨新技术、新产品应用,有力支撑“31213”运营目标实现,“31213”即故障率下降30%、运营成本下降10%、配件更换率下降20%、能耗下降10%、运营人工下降30%。

在海外,我们把“系统+”称作“DLS”,就是数字化、智能化、绿色化支撑下的设计、建设、运营一体化系统解决方案。从2020年启动DLS新模式以来,我们始终秉持“开放合作、互利共赢”理念,发挥装备技术优势,与国内外优势工程企业及项目地合作伙伴精诚合作,成功签订了6个DLS项目合同,包括墨西哥城地铁1号线胶轮地铁现代化改造,墨西哥蒙特雷4/5/6号线单轨和DRT、瓜达拉哈拉4号线轻轨、哥伦比亚麦德林80大道轻轨、阿布扎比轻轨(一期)和巴西圣保罗TIC城际铁路等项目。其中,墨西哥城地铁1号线,引入数字绿色技术和轻量化设计结构,将全线轨道、信号系统、通信系统、地铁车辆及相关设备等全新升级,路线安全、运营效率、乘客体验得到大幅提升,成为各方合作共赢的标志性项目。待全线开通后,发车间隔将由2分钟以上缩短至90秒,整体安全性、运营组织效率还将进一步提高。

三是基于绿色低碳转型的绿智发展新模式。我们坚持数智、绿色一体化赋能产业转型升级,厚植绿色投资、绿色创新、绿色制造、绿色产品、绿色服务、绿色企业“6G”理念,先后发布碳达峰、碳中和行动计划和行动方案,着力打造轨道交通和清洁能源“双赛道双集群”产业发展新格局。在轨道交通领域,大力推广应用氢能源驱动、永磁驱动、碳化硅变流、二氧化碳空调等绿色先进技术,先后研制出氢能源混合动力、电-电混合动力、内电混合动力、纯电池动力等丰富的产品谱系,助力轨道交通绿色低碳转型发展。当前,我们在城市轨道交通领域重点推广悬挂式单轨系统、导轨式胶轮系统、电子导向胶轮系统、现代有轨电车系统等低运量绿智解决方案。在清洁能源领域,我们为用户提供了“风、光、水、储、氢、碳”一体化系统解决方案,助力构建新型电力系统生态链,推动经济社会绿色低碳转型发展。围绕风力发电装备,构建了从器件、到部件,再到整机、系统的完整技术链和产业链。围绕氢能全链条发展,提供氢能“制-储-输-用”系统解决方案,服务我国能源绿色低碳转型和全球可持续发展。

开放合作是世界经济繁荣发展的必由之路。中国中车积极倡导合作共赢的理念,愿与国内外优势工程企业和广大合作伙伴一道,全面融入数字经济,合力推动绿智融合,加快培育和发展新质生产力,深入推动高质量共建“一带一路”八大行动,不断将“产品+”“系统+”新模式推广到更多国家和地区,促进经济大融合、发展大联动,让世界上更多民众共享到轨道交通行业的技术进步和创新成果,共同为全球可持续交通事业发展贡献力量。

最后,预祝第15届国际基础设施投资与建设高峰论坛取得圆满成功!

谢谢大家。


关于国际基础设施投资与建设高峰论坛

国际基础设施投资与建设高峰论坛于2010年经中国商务部批准创办,由中国对外承包工程商会和澳门贸易投资促进局联合主办,聚焦国际基础设施投资与建设领域的热点和前沿话题,旨在为业界提供一个交流互鉴、凝聚共识、探寻机遇、深化合作的国际专业平台。